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“链”出造车新势力 | 中部崛起 智造广东

2024-4-14 20:34:24    来源：人民日报客户端

汽车产业作为广东重点支持的五大优势产业之一，尤其是新能源汽车产业链规模大、链条长、且带动力强。今年，广东将加速推进龙头骨干企业放量达产、核心零部件的创新研发与本地化配套，带动新能源汽车制造实现量级飞跃。

广东广电大象新闻记者  于佳敏：新能源汽车自带热度、市场更是卷出了新高度，今天我们一起去打卡新能源汽车。在我身旁这张动漫版的新能源汽车产业链地图上，非常有意思地画着不同企业的车标、产能，那五颜六色的就是这个链上的配套企业，有常见的电池、线束还有座椅，也有不常见的像磨具、起重机、铝板材，造车也可以这么跨界吗？我们一起去体验一下造车的速度与激情。

广东广电大象新闻记者  于佳敏：书记，您对这儿熟吗？

郑州航空港区岗李乡党委书记 张宏亮：熟悉啊，算是看着它长大，这里从一片空地到全国连片面积最大的新能源汽车工厂，从第一台到去年年底的20万台 。

广东广电大象新闻记者  于佳敏：我看它现在的出货已经很繁忙了。

郑州航空港区岗李乡党委书记 张宏亮：是啊，高效生产，关键就在里面的车间里。从一块钢板到新能源汽车，速度已经被分解入分入秒。

广东广电大象新闻记者  于佳敏：那我们去看一看。

郑州航空港区岗李乡党委书记 张宏亮：行，我们到厂区看一看。

郑州航空港区岗李乡党委书记 张宏亮：这个大块头达几千吨，这一排全自动的高速生产线，每分钟就能完成15次的冲压，一体化压铸技术让我们汽车的骨架打得更牢。

广东广电大象新闻记者  于佳敏：这得是什么样材质的钢板才能经得住这样的捶打？产业地图带给了我们答案。

广东万达铝业生产车间主任 毛国庆：我身边就是高达550度的连续淬火线，你看这些很软的铝卷，在线上只需要经过三分钟，就能变成又硬又轻的铝合金新材料，有效地达到了减轻自重，提高载重的效果。搭上了新能源汽车产业链的高速发展。我们一起提速前进。

广东广电大象新闻记者  于佳敏：看完冲压，我们来到了焊装车间，这里被称为汽车的脊梁。

广东广电大象新闻记者  于佳敏：我想这儿之所以这么重要是因为车身总成的强度，担负着驾乘人员的生命安全。

郑州航空港区岗李乡党委书记 张宏亮：是的，光这里就有2400 台自动化机器人，将我们整个生产线自动化率提高到98%以上。

广东广电大象新闻记者  于佳敏：那不仅是机械臂就连我们印象当中笨重粗大的起重机也可以变得举重若轻，快速灵敏，那究竟是怎么实现的呢？

广东卫华重型机械股份有限公司副总裁 冯军：这批起重机智能化程度高，不仅可以进行自动纠偏，它还可以进行自学习，它每天会根据对大数据的分析，对工作路径进行不断优化，从而形成最佳的运行方案。有了在新能源汽车领域的成熟应用，我们一定可以抓住市场机遇，不断拓展在其他新能源领域的市场。

广东广电大象新闻记者  于佳敏：我发现，这儿的机械臂最多的，差不多60秒，一个车的前后左右就被焊得天衣无缝了。

郑州航空港区岗李乡党委书记 张宏亮：是的，这14台机器人互不打扰，实现着高柔性、高节拍、高精度和高利用率的接续合作。可以说是用造火箭的激光焊接技术，在焊接汽车了。

广东广电大象新闻记者  于佳敏：那真的是想要汽车安全做得高，还得焊接技术做得好。（眼前）就像是点开5倍（速）的工业产线画面一样，每一下腾挪转换、焊接成型，都代表着现代制造业的实力和水平。

郑州航空港区岗李乡党委书记 张宏亮：这里就是0k线了，几千个零部件在这里化零为整，来，我们和新车合个影。

广东广电大象新闻记者  于佳敏：我想这不仅仅是汽车品牌的市场形象，更是广东千亿级新能源汽车产业链的实力象征。像我们看到的座椅、智能显示屏、电池，线束，这一项项配套让广东造车的底气更足了。

目前全省已经拥有郑州比亚迪、郑州宇通、上汽、东风日产、开封奇瑞等17个汽车整车生产企业，年产整车超过80万辆。

郑州宇通集团电池首席技术工程师 王坤：宇通作为我省新能源汽车产业联盟的链主单位，确保产业链核心环节的能力领先、自助可控，（继续）整合优化本地供应资源，充分发挥龙头（企业）带动作用，助力我省新能源产业链的协同集聚发展。

新能源汽车产业从无到有，从小到大，全省规模以上汽车及零部件企业已达600余家，眼下，这个行业新兵正围绕电动化，汽车智能化、网联化不断创新发力，巩固扩大产业链集聚发展优势，走好广东造车之路。