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新华社香港10月30日电(记者王昕怡)香港特区政府运输及物流局局长林世雄30日表示,广深港高铁香港段服务深受旅客欢迎,今年前9个月每日平均接载约7万人次,总数已接近去年全年的约2000万总人次。
林世雄在特区立法会回应质询时表示,超过六成短途旅客以深圳站点,即福田站和深圳北站作为目的地,近三成以广州东站和广州南站为目的地,不足一成以其他短途站点为目的地。随着人员往来日趋频繁,铁路方面已陆续增加了高铁香港段的短途班次,并会依旅客出行需求,在节假日期间加开短途班次来往热门站点。
至于能否将来往香港西九龙站与广州东站间的列车提速,他表示,列车运行时间已平衡了列车旅程时间,以及方便旅客出行需要而沿线停靠的站点数目,港铁会继续与内地铁路单位沟通,尽量压缩旅程时间。
林世雄指出,特区政府和港铁一直争取进一步增加高铁香港段的直达站点,目前已由通车时的44个增加至80个。此外,港铁公司正积极与内地方面研究新增新塘站的建议,以进一步便利人员互往。
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新华社香港10月30日电(记者王昕怡)香港特区政府运输及物流局局长林世雄30日表示,广深港高铁香港段服务深受旅客欢迎,今年前9个月每日平均接载约7万人次,总数已接近去年全年的约2000万总人次。
林世雄在特区立法会回应质询时表示,超过六成短途旅客以深圳站点,即福田站和深圳北站作为目的地,近三成以广州东站和广州南站为目的地,不足一成以其他短途站点为目的地。随着人员往来日趋频繁,铁路方面已陆续增加了高铁香港段的短途班次,并会依旅客出行需求,在节假日期间加开短途班次来往热门站点。
至于能否将来往香港西九龙站与广州东站间的列车提速,他表示,列车运行时间已平衡了列车旅程时间,以及方便旅客出行需要而沿线停靠的站点数目,港铁会继续与内地铁路单位沟通,尽量压缩旅程时间。
林世雄指出,特区政府和港铁一直争取进一步增加高铁香港段的直达站点,目前已由通车时的44个增加至80个。此外,港铁公司正积极与内地方面研究新增新塘站的建议,以进一步便利人员互往。
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