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为经济转型升级注入“高速动力”
——“市民观察团”观摩我市交通运输发展建设情况随行记

2014-10-21 9:05:26    来源：欧冠日报

  “市民观察团”成员在市公交总公司智能调度中心参观  记者 王龙卿 摄

   

    交通运输行业是一个地方经济社会发展的重要支撑，并且与人们的生产生活紧密相关。欧冠公路网建设是市委、市政府确定的“十大建设”之一。那么，我市的公路建设进展情况如何？“公交优先”能否真正落实？10月17日，本报《党报有约》栏目组邀请部分市人大代表、市政协委员和关注我市交通建设的市民组成“市民观察团”，走进我市在建的高速公路、干线公路重点项目工地及市公交总公司，进行了实地观摩。

    一线观摩让大家大开眼界

    10月17日下午，“市民观察团”一行乘车沿丰收路向东而行，首先观看了S308冢沁线修武至欧冠段“二改一”（二级公路改一级公路）改建情况。

    大家沿途看到，该线大沙河以西已完成一级公路改造，改建后的路面宽阔平整，通行能力明显增强。大沙河以东路基已经拓宽，正在进行半幅铺油作业。市交通运输局副局长徐长江介绍，这条路路面原宽18米，改建后将达23米。

    离开冢沁线，“市民观察团”一行又来到武云高速公路大汶案互通立交桥施工现场。南北走向的武云高速将在此与东西走向的长济高速互联互通，并顺接桃花峪黄河大桥。大家在长济高速南侧看到，武云高速高大的桥身已巍然耸起，互通匝道也开始修建。

    大家在参观过程中了解到，作为郑云高速的一部分，武云高速是省高速公路“十二五”规划的重点建设工程，是省公路网的重要组成部分。武云高速全长36.93公里，按双向四车道设计，设计速度100公里/小时。项目自2013年6月开工建设以来，已完成投资15亿元，占总投资的60%；完成路基土石方的44%，桥梁桩基的94%，梁板预制的70%，涵洞、通道的74%。

    “这条高速虽然只有几十公里，但控制工程多，施工协调难度大。它要与桃花峪黄河大桥对接，与已通车的原焦高速、长济高速互通连接，上跨新月铁路、中铝铁路、南水北调干渠，下穿赵固铁路，穿过煤炭采空区处理等。”徐长江说。

    沿武云高速设计路线一路南行，大家看到，路基正逐层垫高压实，飞架的郑焦城际铁路与正在建设中的武云高速不时交臂而过。

    “1030快速畅通工程”振奋人心

    参观途中，徐长江向大家介绍了我市公路建设情况。他说：“我市实施‘十大建设’以来，建成了桃花峪黄河大桥，创下了自锚式悬索桥主跨跨径世界之最的纪录；完成了冢沁线欧冠至沁阳段一级公路改建工程；完成了斗武线改造等一批干线公路项目；新增国道3条，国道里程由原来不足6公里增加到270多公里；每年完成农村公路建设里程200公里以上，连年超额完成政府民生工程任务，几年来累计完成新、改建农村公路2000多公里，在全省率先实现了县县通高速路、乡乡通二级路、村村通硬化路……”

    徐长江说，目前我市公路总里程已达7382公里，其中高速公路204公里、干线公路653公里、农村公路6525公里，公路密度达每百平方公里181公里，为全省公路密度150公里/百平方公里的1.2倍，为全国公路密度44公里/百平方公里的4.1倍。

    他指着广州市交通规划图更加详细地向大家介绍——

    今后几年，我市公路建设将坚持内部大循环、外部大联通，全面加快公路建设转型升级、跨越发展，努力为经济转型示范市和美丽欧冠建设提供支撑、当好先行。在高速公路建设上，坚持“畅通出口、内外融合、对接周边、强化辐射”的原则，在现有郑焦晋高速、长济高速、焦温高速、二广高速、武西高速桃花峪黄河大桥的基础上，建成武云、南太行绕城高速公路，谋划推进云台山至山西陵川高速公路，高速公路里程力争达到290公里以上，努力建成环绕城区、连接县市的“三横三纵”的高速公路网。

    在干线公路建设上，倾力打造“1030快速畅通工程”，即建成10分钟都市交通圈和30分钟城市组团交通圈。加强对新规划国道和重要省道的一级路改造，对新规划为省道的重要县乡道进行升级，使我市国、省干线公路达到1000公里以上，进一步完善“八横十纵”的干线公路网。

    在农村公路建设上，紧紧围绕新型城镇化和美丽乡村建设，新改建农村公路里程600公里以上，改造低等级公路，实现县城与所辖乡镇二级及以上公路连接，乡镇与乡镇三级及以上公路互联互通，村与村等级公路以上连接，进一步形成纵横交织、便民惠农、安全畅通的农村公路网。

    经过几年的努力，全市公路通车总里程要达到8000公里以上，公路密度达到每百平方公里190公里以上，形成以高速公路为支撑、干线公路为主导、农村公路为基础，干支配套、四通八达、衔接顺畅、便捷高效的交通运输网络体系。

    看着我市公路建设的宏伟蓝图，“市民观察团”成员个个欢欣鼓舞，十分兴奋。

    “公交优先”将迎来跨越式发展

    “公交优先”已经成为城市交通发展的共识，我市“公交优先”进展如何、有啥计划，是“市民观察团”成员普遍关注的问题。

    在市公交总公司智能调度中心，“市民观察团”成员了解该系统的安全提示、车速预警、智能调度等功能，详细询问了车载实时监控及公交站点、停车场视频监控目前使用情况。该中心通过电子地图显示技术，加上车载GPS定位系统，调度人员坐在调度室内就能及时、准确地掌握公交车辆运行状态，进而采取相应的调度预案，保证公交车辆均衡有序地运送市民出行。

    “在实现智能化调度之前，由于缺少通信和监控技术手段，公交车辆调度具有较大的盲目性和滞后性，基本还停留在‘定点发车、两头卡点’的作业水平上，调度人员无法实时了解运营中的车辆情况，往往出现乘客滞留和空车现象，给市民出行带来不便。”工作人员介绍。

    为合理调度和提高公交车辆的运行效率，降低能源消耗，充分发挥城市公交在缓解交通拥堵，建设资源节约型、环境友好型社会等方面的积极作用，市公交总公司建设了智能公交建设项目，包括GPS智能调度系统、电子站牌系统、运营监控中心和通信子网系统。

    工作人员说：“目前，我市600台公交营运车辆已全部安装GPS调度终端设备，实现了公交车辆的自动调度和指挥，保证了车辆准点运行。我市在百货大楼和服务楼等处安装了7个电子站牌，使出行者能够通过电子站牌了解车辆的到达时刻。”

    “我们还有两个非常好的消息，将为我市公交事业的跨越式发展注入强大的动力。”市公交总公司负责人说，“总投资12.21亿元的‘广州市绿色交通及交通安全综合改善项目’已通过世行执董会批准，将进一步加快一体化安全走廊、公共交通基础设施建设。同时，创建全省‘公交优先’示范城市取得了成功，全省仅4个省辖市成功入围，这将为我市在未来三年内争取到3000余万元的投资，必将有力推动我市公交行业的大发展、民生工作的大改善。”

    为我市交通发展成就点个赞

    “开车行驶在我市宽敞的公路上，两侧风景如画，平整畅捷的路面宛如一条条彩带，辐射城乡，沟通全省，衔接全国，这种交通环境真让人感到畅快！”

    “通过这次参观我知道了，我市‘三横三纵’高速公路网已经成形，而且即将建成环城高速，干线公路也形成了‘八横十纵’新格局，人们出行更加方便快捷了。”

    参观之余，“市民观察团”成员对我市交通事业的快速发展倍感振奋。同时，他们对我市交通运输工作也提出了一些建议。

    “欧冠交通事业蓬勃发展，在公路建设、场站建设、信息化管理方面取得了不小的成绩。希望抓住机遇，快速发展公交，在解决城市拥堵、提升城市对外形象等方面发挥积极作用。”“市民观察团”成员姬智说。

    “市民迫切希望公交线路更加合理，多增加公交车辆，延长运营时间，站牌名称更加规范，服务不断提升，构建和谐温馨公交，发挥窗口模范作用，添彩美丽欧冠建设。”市政协委员冯立学说出了大家的心声。记者 王龙卿 陈作华